Die Arbeiten an der Erweiterung der Linie 17 für das The Bus DLC – Hamburg City gehen weiter.

Zuletzt haben wir euch den Bereich vom Bramfelder Dorfplatz bis zur Kreuzung Bramfelder Chaussee / Berner Chaussee gezeigt.
Jetzt setzen wir die Fahrt dort fort.

Von der Kreuzung führt die Linie 17 zunächst weiter über die Berner Chaussee. 
Anschließend geht es über den Petzolddamm bis zur Haltestelle Karlshöhe.
Das Straßenbild wird auf diesem Abschnitt vor allem durch Wohnbebauung geprägt. 

Zahlreiche Ein- und Mehrfamilienhäuser säumen die Strecke.
Dazwischen finden sich immer wieder neuere Gebäude, die im Laufe der Jahre vorhandene Baulücken geschlossen haben.

Ganz ohne Geschäfte und Gewerbe kommt die Strecke aber nicht aus. Entlang des Weges liegen unter anderem Einzelhandelsgeschäfte, Restaurants und Imbisse.
Hinzu kommen verschiedene Dienstleistungs- und Handwerksbetriebe, darunter Friseure, eine Glaserei und ein Malerbetrieb.

Auch der Friedhof Bramfeld sowie ein Seniorenwohn- und Pflegeheim liegen direkt an diesem Abschnitt der Linie 17.

Vom ländlichen Bramfeld zum Wohngebiet

Das heutige Straßenbild ist das Ergebnis einer Entwicklung, die besonders in der Nachkriegszeit an Fahrt aufnahm.
Bramfeld wandelte sich zunehmend vom ländlich geprägten Gebiet zu einem dicht besiedelten Hamburger Stadtteil.
Auch rund um Karlshöhe entstanden in den 1950er-Jahren umfangreiche neue Wohngebiete. 

Die Siedlung Karlshöhe zwischen Karlshöhe und Pezolddamm wurde Ende der 1950er-Jahre mit mehr als 1.100 Wohneinheiten geplant. Bereits ab 1951 entstand in unmittelbarer Nähe eine weitere Siedlung mit zahlreichen Doppelhäusern.

Der Name Karlshöhe reicht allerdings deutlich weiter zurück. Er geht auf einen früher als „Bramfelderheide“ bezeichneten Hof zurück, der im 19. Jahrhundert den Namen „Carlshöhe“ erhielt.

Heute ist Karlshöhe ein überwiegend durch Wohngebiete und viel Grün geprägter Teil Bramfelds.

Endstation Karlshöhe – vorerst

Für die aktuelle Erweiterung endet unsere Fahrt zunächst an der Buskehre Karlshöhe.
Hier können die Busse wenden und der Bereich kann gleichzeitig als Pausenplatz für die dort endenden Linien genutzt werden.

Rund um die Buskehre gibt es einiges zu entdecken. Direkt gegenüber wurde die dortige Tankstelle detailliert umgesetzt.
Neben dem eigentlichen Tankstellenbereich gehören dazu auch die Waschstraße und eine Paketstation.
Dahinter befindet sich ein großer Autohändler.

Viele dieser Details sorgen dafür, dass auch dieser etwas ruhigere Abschnitt seinen realen Charakter und Wiedererkennungswert erhält.
Karlshöhe wird allerdings nicht dauerhaft Endstation der Linie 17 bleiben.

In einem weiteren Schritt wird die Strecke von hier bis zur Endhaltestelle am U-Bahnhof Berne verlängert.
Die dafür benötigte Weiterführung der Straße schließt später direkt an den jetzt vorgestellten Bereich an.

Die hier gezeigten Bilder vermitteln bereits einen sehr guten Eindruck vom aktuellen Stand des Updates.
Gleichzeitig zeigen sie, mit welchem Detailreichtum an der Erweiterung gearbeitet wird. Gebäude, Geschäfte, Grundstücke, Vegetation und zahlreiche kleine Objekte entlang der Strecke orientieren sich an ihren realen Vorbildern und sorgen für einen hohen Wiedererkennungswert.

Bitte beachtet dennoch, dass sich die Erweiterung weiterhin in Arbeit befindet und einzelne Details bis zur Veröffentlichung noch verändern können.

An dem Update wird derzeit mit Hochdruck gearbeitet. Bis alle Besitzer des Hamburg-DLCs selbst mit der Linie 17 nach Karlshöhe fahren können, wird es nicht mehr lange dauern.
Die Erweiterung wird allen Besitzern des The Bus DLC – Hamburg City kostenlos als Update zur Verfügung gestellt.

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